Жол роликтерінің түрлері.

Тұрақты деформацияланған және тығыз. Ол екі санатқа бөлінеді: болат дөңгелек түрі және шина түрі.

Ролик құрылымына жеңіл шығыршық, шұңқырлы ролик және қой табан шығыршықтары және т.б. кіреді. Жеңіл тегістеу ең көп таралған қолданба болып табылады, негізінен жол бетін тығыздау үшін қолданылады. Механикалық немесе гидравликалық беріліс қорабын пайдаланып, шығыңқы бөлікті нығыздау үшін күшті шоғырландыра алады, жоғары тығыздалу тегістігі, асфальт жабындарын нығыздау операцияларына жарамды.

Осьтің орналасуына сәйкес бір осьті бір доңғалақ, қос осьті қос дөңгелек, қос осьті үш дөңгелек және үш осьті үш дөңгелек бар. Ішкі жану қозғалтқышын қуат, механикалық беріліс немесе гидравликалық беріліс ретінде пайдалану. Жалпы алдыңғы дөңгелекті басқару, жақсы маневрлік, артқы жетек. Рульді басқару және айналдыру өнімділігін жақсарту үшін рульдік басқару құрылымын және толық жетекті қабылдаған жөн. Алдыңғы доңғалақтың жақтауы мен жақтауы жол бетінің біркелкі емес фюзеляж бұрылуын азайту үшін топсалы. Артқы доңғалақ пен жақтау қатты жалғанған. Гидравликалық басқаруды пайдалану, гидравликалық цилиндрді басқару рульі. Алдыңғы және артқы шығыршықтар роликтерден желімді кетіру үшін қырғыш табақшалармен жабдықталған. Сондай-ақ асфальт төсеніштерін тығыздауға арналған су бүрку жүйесімен жабдықталған, ол асфальт қоспасы жабысып қалмас үшін роликке су шашады. Күшті арттыру үшін, салмақты арттыру үшін роликке темір, құм және суды орнатуға болады.

Болат доңғалақ роликтің негізгі техникалық параметрлері машина салмағы мен желілік қысым болып табылады. 1980 жылдары әртүрлі болат доңғалақ роликтерінің салмақ диапазоны шамамен: екі доңғалақты роликтер 2 ~ 13 тонна, үш доңғалақты роликтер 1 ~ 15 тонна, қысымның салмағына сәйкес 1 ~ 3 тонна, үш осьті үш- доңғалақ роликтері 13 ~ 14 тонна, қысымнан кейін салмағы 18 ~ 19 тонна.

Ролик пневматикалық шиналарды қабылдайды, олар әдетте 3-тен 5-ке дейін алдыңғы және 4-тен 6-ға дейін артқы дөңгелектерге орнатылады. Инфляция қысымы өзгертілсе, жердегі қысымды өзгертуге болады, ал қысымды реттеу диапазоны 0,11 ~ 1,05 мпа болады. Доңғалақ ролик гидравликалық, гидравликалық немесе механикалық беріліс жүйесін, бір білік немесе толық білік жетегі, кең негізді шинаның артикуляциялық жақтау құрылымы үш нүктелі тіректерді қабылдайды. Тығыздау процесінің илеу әсері бар, сондықтан нығыздау қабатының бөлшектері жойылып, ендірілген емес, біркелкі тығыз болады. Жақсы ұтқырлық, жылдам жүру жылдамдығы (25 км/сағ дейін), жол, әуежай және басқа инженерлік жастықтарды тығыздау үшін қолданылады.

Тіркеп тартылатын діріл шығыршық топырақ пен тау жыныстарын толтырудың барлық түрлерін тиімді түрде нығыздай алады және заманауи магистральдарды, әуежайларды, жағалауларды толтыру, теңіз порттарын, Плотиналарды, темір жолдарды, шахталарды және басқа жобаларды салуға жарамды.

Роликте көптеген бұдырлары бар пресс ролик. Дөңес блоктың пішіні қой табанына ұқсайтындықтан, оны қой табан ролик деп те атайды. Дөңес блок пішіндері - қой табанының пішіні, цилиндрлік пішіні және шаршы баған пішіні. Қолдану ауқымын кеңейту үшін роликті білік тартқыш жақтаудың мойынтіректеріне тіреледі. Домалау салмағын арттыру үшін роликті сумен, құммен немесе темір құммен толтыруға болады. Бөртпелер арасында тұрып қалған балшықты кетіру үшін роликтің алдында және кейін жақтаудың астына тарақты қырғыш орналастырылған.

Тіркеп тартылатын қой табан роликті трактормен сүйретеді. Өздігінен жүретін жүнді роликтерді нығыздаушы роликтер деп те атайды. Қой табанындағы роликтің бірлік қысымы үлкен, сондықтан орау біркелкі, тығыздау әсері бар және тығыздау дәрежесі үлкен, әсіресе қатты саз үшін, жабысқақ топырақ пен қиыршық тас қабатын тығыздау үшін қолайлы. Әсіресе қатты балшық үшін дөңес блок араластыру, илеу және соғу әсеріне ие және тотықтырғыш әсерге ие, сондықтан толтырғыш біркелкі болады, ал қабаттасуды болдырмау үшін үстіңгі және төменгі төсеніш қабаты жабыстырылады. Ол жол төсемін, жастықшаны және бөгетті тығыздау үшін кеңінен қолданылады.

Өздігінен жүретін қой аяғы роликті діріл нығыздаушы роликтен жасалған роликті қоздырғыш құрылғыға орнатуға болады, тығыздау әсерін арттыру үшін қозғаушы күш қолдану, роликті илемдеуді арттыру үшін су, құм немесе темір құммен жүктеуге болады. салмақ. Қолдану аясын кеңейту.

Қой табан роликтің негізгі техникалық көрсеткіштері машинаның салмағы мен бірлік қысымы болып табылады. Дөңес блок қой табанына ұқсайтындықтан, оны қой табан ролик деп атайды

1. Автомобиль жолдарының, темір жолдардың, Плотиналардың, аэропорттардың, ғимараттардың, зауыттардың және тұрғын үйлердің іргетасын нығыздау.

2. Цемент зауытының қалдықтарын, күлді, көмірді және басқа сусымалы қоймаларды нығыздау.

3. Су мөлшері салыстырмалы түрде кең топырақ пен тау жыныстарының тығыздалуы.

4. Тас, саз және экспансивті топырақтың тығыздалуы.

5. Ашық көмір қабатының отқа төзімді тығыздалуы.