Roadheader сериялы өнімі 10-нан астам спецификацияларды, жеңіл, орташа және ауыр салмақ түрлерін қамтитын, кесу қуаты 50 кВт-тан 315 кВт-қа дейін, кесу қаттылығы f4-тен f12-ге дейін көмірді жылдам қазуға арналған заманауи механикалық жабдық болып табылады. , қимасы 3,8-ден 42 м2-ге дейінгі жартылай көмір және тұтас тасты тас жол бөлігі, сондай-ақ басқа шахталарды, тас жолды, темір жолды және осындай жағдайда суды үнемдеу жобасының тас жолын қазуға қолданылады.
XCMG Manufactury Roadheader EBZ260 туннельдік машина |
||||
Жалпы ұзындығы (м): |
11.7 |
Жұлдызды дөңгелектің айналу жылдамдығы (р/мин): |
33 |
|
Жалпы ені (м): |
3.6 |
Скрепер тізбегінің жылдамдығы (м/мин): |
57 |
|
Жалпы биіктігі (м): |
1.9 |
Жүру жылдамдығы (м/мин): |
0~6,6 |
|
Жалпы салмағы (т): |
80 |
Ең үлкен ажыратылмайтын бөліктің өлшемі (м): |
3,74×1,48×1,52 |
|
Кесу тереңдігі (мм): |
325 |
Ең үлкен бөлінбейтін бөліктің салмағы (кг): |
9029 |
|
Жер клиренсі (мм): |
340 |
Қуат көзінің кернеуі (V): |
AC1140 |
|
Порталды биіктігі (мм): |
400 |
Электр кесу қозғалтқышы (кВт): |
260/132 |
|
Бағалық қабілеті: |
±18° |
Май сорғысының қозғалтқышы (кВт): |
132 |
|
Жерге қысым (МПа): |
0.17 |
Жүйе қысымы (МПа): |
1-сорғы: 20; 2-сорғы: 25 |
|
Тақырыптың максималды биіктігі (м): |
5 |
Айнымалы поршеньді қос сорғы (мл/р): |
190+190 |
|
Максималды орналасу тақырыбының ені (м): |
6.2 |
Қозғалтқыш (мл/р) |
180 |
|
Кесу басының айналу жылдамдығы (р/мин) |
55/27 |
Күрек пластинасының қозғалтқышы (мл/р): |
1600 |
|
Басын кеңейту диапазоны (м): |
Жоқ |
Бірінші конвейер қозғалтқышы (мл/р): |
600 |
|
Экономикалық кесу қаттылығы (МПа): |
≤85 |
Тарту күші (кН): |
400 |
|
Қаптама |
Жалаңаш қаптама. Тауардың орамы өндірушінің экспорттық стандартты қаптамасына сәйкес болуы керек, мұхит пен ішкі аумақтарды ұзақ қашықтыққа тасымалдауға жарамды болуы керек. Сатушы тауардың ерекше қажеттіліктеріне сәйкес ылғалға, соққыға және тоттануға қарсы шараларды қабылдауы керек. |
|||
Өндіруші алдын ала ескертусіз жақсарту үшін техникалық өзгерту/өзгерту құқығын өзіне қалдырады |
Жол басы негізінен кесу қаттылығы 100 МПа болатын жартылай көмір-тас жол немесе жартас жол қозғалысы үшін қолданылады.
Интегралды типті бірінші конвейердің патенттелген конструкциясы төмен шумен тұрақты және тегіс тиеу мен тасымалдауды қамтамасыз етеді;
Кесуді таңдауды оңтайландыру және тозуға төзімді арнайы бұрандалы пышақтардан жасалған басын, жақсы бағыттау үздіксіздігі және күшті кесу қабілеті бар;
Арнайы болаттан жасалған тот баспайтын материалдардан жасалған қаптамада және май цистернасының ішкі қабырғасында консервативті өңдеу жол бағанының коррозияға төзімділігін жақсартады;
Пневматикалық майды қайта толтыру құрылғысы ұңғымадағы жел көзінің көмегімен жол жүрісіне гидравликалық майды толықтыруға арналған, бұл майды қолмен зарядтау кезінде уақыт пен энергия ысыраптарын және мұнайдың ластануын болдырмайды;
PLC басқарылатын автоматты майлау жүйесі жүк көтергіш доңғалақ пен ротор сияқты жолдың негізгі компоненттерін майлау үшін инновациялық әзірленген;
Гидравликалық жүйе тұрақты қуатты басқаруды, қысымды өшіруді бақылауды және жүктеме сезімталдығын бақылауды қабылдайды, оның гидравликалық элементтері халықаралық танымал брендтің импорттық өнімдерін қабылдайды; жүйе ластануды тиімді төмендететін және гидравликалық элементтердің тозуын төмендететін «үштік сүзгіні» қабылдайды;
Электрлік басқару жүйесі сымсыз басқарудың және қолмен басқарудың біріктірілген дизайнын қабылдайды, толық қорғаныс құралдары бар, бұл жолдың тұрақты және сенімді жұмысын қамтамасыз етеді.
Жұмыс режимі: негізінен жүру механизмінен, жұмыс механизмінен, тасымалдау механизмінен және тасымалдау механизмінен тұрады. Жүру механизмі ілгерілеген сайын, жұмыс механизміндегі кесу басы тасты үздіксіз бұзып, оны тасымалдайды. Оның қауіпсіздік, тиімділік және жақсы жол сапасының артықшылықтары бар, бірақ оның құны жоғары, күрделі құрылымы және айтарлықтай шығындары бар.